Класс Представительский. Год выпуска — декабрь 1981. Пробег 24. Цвет- Белый. Рост 176 см. Фары- орехово-золотые. Габариты: 96-65-96. Эксплуатация бережная, летняя. Мускульный передний привод с блокировкой дифференциала. Гаражного хранения в теплом гараже. Документы — на руках. Кузов — не битый, не ржавый, не гнилой (антикор). Тип топлива — Водка, Бейлиз, Виски. Трансмиссия — КПП Ручная 5-ступенчатая. Крыша — на месте (без присмотра подвержена деформации). Тормоза с ABS (ручник отсутствует). Масло Movеnpick Maple Walnuts. Суперсовременная (титановая) защита картера от «Lejaby» (с технологическим отверстием для слива масла). Идеальное состояние. Все новое. Все опции. Заводится с пол-оборота. Без проблем даже утром и в мороз. Готова к зимней эксплуатации. Предпродажная подготовка. Требует установки противоугонной системы.Эффективная система контроля за выхлопными газами. Отдается строго по доверенности или с полным переоформлением. Количество предыдущих владельцев не установлено. Условия и место проведения тест-драйва — обычно по выходным в ночном клубе «N». Посредников и стай товарищей просьба не беспокоить.
Теперь результат тест-драйва, отзыв парня по имени Вован
Питерский:
Проведенный тест-драйв показал:
— заявленная скорость разгона не соответствует
действительности обгоняли даже велосипеды), резюме:
тормозит по жизни
— суперсовременная титановая защита картера от «Lejaby»
(с технологическим отверстием для слива масла) оказывается
нахрен уже и не нужна — так как ПРОБКУ с этого отверстия
снял на память (видать как боевой трофей) предыдущий хозяин
— обещанные буфера (подушки безопасности) от времени уже
обвисли и обмякли — требуется серьезное хирургическое
вмешательство либо полная замена
— то что «заводится с пол-оборота. без проблем даже утром и
в мороз» — однозначно неправда, так по-утрам (а особенно в
зимнее время) движок вначале фырчит (типа дорогой не
сейчас, я спать хочу, у меня голова болит и скоро вааще
месячные) и плохо схватывается
— «тормоза с АBS, ручник отсутствует» — по-ходу
единственная правда, хотя с другой стороны зачем,
спрашивается ТОРМОЗУ по жизни еще один тормоз?
— обещанный тип топлива — высокооктановое — не
соответствует действительности — требуется однозначно
супероктановое топливо:
начиная с ряда коньяков серии HQ, обещанный расход на 1
месяц совместного пути, тоже не соответствует
действительности
— эффективная система контроля за выхлопными газами HЕ
РАБОТАЕТ, причем всплывает этот недостаток как правило в
самый неподходящий момент (в момент интимной близости либо
при нахождении на многолюдном участке трассы)
— крыша действительно на месте, без присмотра подвержена
деформации, что свидетельствует либо о трудном детстве либо
неопытности предыдущих владельцев
— действительно требует установки противоугонной системы,
так как на трассе постоянно тянет налево — причина: слабая
тяга двигателя при моноточечной системе впрыска
— после пробивки на угон всплыл целый ряд предыдущих хозяев
кинутых этой моделью и претендующих на материальную
компенсацию